Ana yawan samun ruwan sama a lokacin rani, kuma babu makawa injin zai yi ta yawo a cikin ruwa. Kulawa akai-akaiInjin HDDzai iya rage matsalar da kuma farashin gyara na'urar, da kuma inganta ingancin aiki da fa'idodin tattalin arziki.
Duba ingancin na'urar: Ka lura da zagaye da dama a kusa da na'urar don ganin ko akwai sassan da suka ɓace; Ko akwai toshewar jikin waje; Ko ruwa a tsaye. Musamman ma, toshewar jikin waje na sassan juyawa, kamar fanka na ɗakin injin, bel da radiator bai kamata a toshe ta hanyar wani waje ba, in ba haka ba injin zai haifar da haɗarin lafiya da lalacewar sassan.
Magani: Cika sassan da suka ɓace, tsaftace wuraren da suka toshe, cire ruwa, tsaftace busar da iska (kamar matatar iskar injin da ɗakin module, ɗakin injin da ɗakin famfo); Idan injin yana buƙatar tsaftacewa, don Allah a yi hankali kada a yi amfani da bindigar ruwa mai ƙarfi don wanke sassan lantarki kamar filogi da kayayyaki, ɗakin injin da kowace tashar cika tankin mai.
Duba injin: Duba ko man shafawa da man dizal na dukkan injin sun yi daidai, duba ko matakin ruwa ya yi daidai, ruwa da laka za su sa matakin ruwa ya tashi, dole ne a duba tsarin injin, man injin, maganin daskarewa, da man dizal;
Magani: Tuntuɓi masana'antar injin ko ma'aikacin fasaha idan akwai wani abu da ba daidai ba.
Duba tsarin hydraulic:
Duba tsarin hydraulic
Tsarin mai na hydraulic, tankin mai na hydraulic da murfin cika tankin dizal suna da na'urorin samun iska. A amfani da su na yau da kullun, babu wani datti da zai shiga, amma idan aka jika su na tsawon lokaci, ruwa da laka za su shiga.
Magani: Zubar da man hydraulic, tsaftace tankin mai na hydraulic, maye gurbin man hydraulic da kuma abin tacewa a cikin tankin mai na hydraulic;
Sauran man shafawa: akwatin famfo mai laka, akwatin gear na power head, man rage crawler;
Magani: Idan ruwa da laka suka shiga, dole ne a tace man shafawa, sannan a tsaftace akwatin kafin a ƙara sabon man shafawa;
Duba tsarin wutar lantarki:
Injin haƙa ramin kwance na GookmaAna amfani da igiyoyin waya masu inganci wajen hana wuta, tare da layin kariya na nailan mai jure lalacewa, an sanye su da masu haɗin Jamus masu inganci, kuma duk kayan lantarki suna da matakin kariya na IP67. Duk da haka, bayan an wanke su kuma an jiƙa su da laka da ruwa, musamman ga injinan da suka yi aiki tsawon shekaru da yawa, kayan da sassan suna tsufa. Ana ba da shawarar a duba kayan lantarki (ko sun yi laushi, sun jike kuma sun yi tsatsa), kamar relay, filogin waya na bawul mai juyewa, da sauransu.
Da fatan za a mai da hankali kan duba ko na'urar sarrafa kwamfuta ta C248 tana yawo. Idan akwai yawo, da fatan za a cire na'urar sarrafawa daga injin a busar da shi a wuri mai busasshe da iska don guje wa gajeriyar da'ira ko lalacewar kayan lantarki da ruwan da ke cikinsa ya haifar. Idan yawo da na'urar sarrafawa ya lalace, da fatan za a maye gurbinsa don guje wa lalacewar sarka da lalacewar tsarin wutar lantarki na injin.
Magani: Duba ko sassan wutar lantarki sun yi laushi kuma sun yi tsatsa. Idan babu matsala, kar a kunna injin idan injin yana kunne. Duba ko fis ɗin ya ƙone kuma ko allon nunin injin yana da bayanin ƙararrawa idan akwai wuta a kunne. Idan fis ɗin ya ƙone, duba ko akwai ɗan gajeren da'ira ko wasu kurakurai a layin inda fis ɗin yake. Kuna iya tuntuɓar injiniyoyin sabis na bayan-tallace-tallace na Gookma. Bayan kammala dubawa da gyara matsala a sama, tabbatar cewa babu matsala kafin ku iya kunna injin, sannan ku duba aikin hydraulic.
Kamfanin Masana'antar Fasaha ta Gookma Limitedkamfani ne mai fasaha mai zurfi kuma babban mai ƙeraInjin hakowa na kwance a alkiblaa China.
Barka da zuwatuntuɓi Gookmadon ƙarin bincike!
Lokacin Saƙo: Yuni-17-2022